April 18th, 2017

Покойся с миром

Это--Ханна Блэдон, 20 летняя студентка-религиовед из Бирмингемского университета, которая приехала в Иерусалим в январе этого года в рамках программы обмена с Еврейским университетом на один семестр. Здесь она изучала Библию, историю религии, археологию.
14 апреля арабский террорист зарезал Ханну, напав на нее с кухонным ножом в вагоне иерусалимского трамвая. Девушка получила многочисленные колотые раны и, несмотря на все усилия врачей, скончалась в больнице.
На допросах негодяй сознался, что решил напасть на израильтян, чтобы его застрелили, т.к. он хотел покончить со своей бездарной жизнью, но побоялся прибить себя сам. Единственное, о чем сожалел убийца--что он остался в живых...
Кроме Ханны Блэдон в пятничном теракте в Иерусалиме еще двое людей получили легкие ранения.

Не спрятаться, не скрыться...

После ужасного теракта 20 декабря 2016 года на Рождественском рынке на Брайтшайдплаце в Берлине, в Германии серьезно озаботились безопасностью большого скопления людей. Т.к. жить за железной проволокой не хочется, нужно было найти какое-то простое решение. А что может быть проще чем мобильные бетонные блоки? Когда надо--поставил, когда НЕ надо--убрал.
Но самое простое не значит самое верное. Эксперты независимой компании DEKRA, которая занимается тестированием автомобилей и других технических механизмов, пришли к однозначному выводу: бетонные блоки, которые в качестве превентивной меры используются для защиты по всей стране, не в состоянии предотвратить теракт с использованием грузовика. Результаты двух краш-тестов оказались идентичны. Движущаяся со скоростью 50 км/ч 10-тонная фура просто сметает бетонные блоки размером 0,8 х 0,8 х 1,6 метра и весом 2,4 тонны в сторону и едет дальше, практически не снижая скорости! В тестах участвовал грузовик, идентичный тому, который использовали террористы в Ницце.
Эксперты подчеркивают, в Берлине и Стокгольме злоумышленники были за рулем еще более тяжелых машин, которые могут пробить и более мощное заграждение.


Препятствия, которые могут остановить многотонные грузовики, конечно же существуют, но, как правило, они должны быть надежно закреплены. Во что они превратят города даже думать противно.